老司机总结出经典10 条

胖熊威尼

1.堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在 3环就这样陪着前车呆了半个小时。

    2.排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

    3.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

    4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
    5.加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。


    6.停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

    7.开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

    8.过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

    9.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

    10.关于车险得详细说道说道，新手给车上险可不能贪图便宜上那个不靠谱的小公司的险，没保障不说，理赔速度更是让你无语。天天跟保险公司斗气还不如找一个靠谱的公司，我一直上的是平安电话车险，不但便宜，理赔也很速度，不会钻空子拒赔，而且平安现在还推出了“万元以下，一天赔付”这样新手就不必担心龟速理赔问题了。

rushid

顶！

喜欢琥珀

该帖有好几条我都这么做的  但还是要补充一点  文章里没提到并线打灯一事  我一般都会在并之前打灯  以提示另外道上的后车  并时估摸距离   不要犹豫   另外  对于进入主路路口后的行车情况  我不会立码往第二道并  除非后车很远 先行一段  给后车先开过去的机会  而不是只图自己方便  因为在主路一直行驶的车都比刚进主路的车快  如果刚进主路就强行并  势必造成后车的刹车  甚至影响到几公里外的堵车  这也许就是有时开始在主路上走  觉得有点儿堵  而往前走并没发现出事故的原因

小明

这个软文有水平~~~

芋头

4# 小明


同意！最后总结了中心思想