业委会关于停车问题的征求意见书

千子圆圆

千子圆圆 发表于 2013-10-16 22:37
我是无车位业主，现在我不愿意交每月100元的停车费为了拿一个停车证，你不觉得这样不合理吗？车位都不提供 ...

电话号码是多少，哪个部门投诉的，我也去投诉去。大家要团结哈！

慧慧

顶业委会！

xjtu_leaf

小区有多少车，一户多车有多少，多少户是承租户，多少事业主出租了连车位一起出租的，这些需要逐户统计调查，或者让业主去业主委员会备案，方式可以大家多提，但是时间和宣传形式要充足富裕；
小区的停车位资源如何，管理费的使用情况如何，能不能在管理费内，逐年建设立体停车位，解决车位问题，这些都是大家可以思考的。进而可以考虑以费代租形式，但是业委会需要物业和车位管理公司沟通。
目前的车位管理协议是多长时限，费用情况如何？上次的智能系统说不定就是业主委员会成立前的突击花钱。即成事实无法更改，但是对于车位紧张的情况下，花大价钱做这些事情，无疑是花架子。
有了基本车、车位、费用情况的基础调查数据，然后再提下一步进行管理的相关建议，否则都是空中楼阁。

lilyrjj

支持业委会!

顺溜

小苹果

我认为取消固定车位必然会造成全员的停车混乱，在管理和协调上也更困难，并制造出更多业主和业主之间的矛盾。增加车位数量，减少非小区业主或一人多车位的状态应该比较有效，但需要在整体规划上和统计调查上做出更多的努力。

另外做个设想，不知道是否靠谱，如果能有个网络加电话的一个系统支持，比如某业主今天早晨8：00开车外出，一直要到明天晚上20：00回来，提前或者出发之后都可以，上网或者致电通知管理者，自己的车位号比如001号到明晚20：00之前空闲。成功之后各出入口联网可以看到，这时，对没固定车位的进入车辆询问下大概停车时间和方位，选出闲置的车位，把车位号给进入车辆，然后照常收费，如果配到了这个001号的车位，告知如果明晚20：00之后还要停，请在19：30之前到出入口，或者专门的网络终端调配其他可用车位。
这时，对于提供车位者可以给予部分补贴，但要请提供车位者理解如果明天20：00回来时候这个车位还有车辆停占，接受暂停在其他空闲车位，同时补贴适当增加。
而对于领号停车者，要在显著位置放置联系方式，不能不按分配，随意乱停（包括其他车位，消防通道，非车位门口、路边等），需要增加停车时间的按要求按时调换车位，如有违背增加惩罚性收费。

同时开放多个出入口，可以设1-2个有固定车位车证的快捷出入口。

因为总觉得越少数的人能处理的事情，如果铺开要全民就比较麻烦+混乱。上述方法的话需要初期把想要干什么告诉大家做好宣传，规划好出入口位置，然后找系统支持，总觉得有IT人士的话要做个这样的系统，包括根据时间方位可以自动列出推荐车位列表的系统应该并不难，还可以根据实际应用经验进一步完善升级。然后负责管理的人员可先制定各种价格标准，并在实施过程中来调整。

长老

喜马拉雅玛雅人 发表于 2013-10-17 09:59
我认为车位的事，最终还是由全体业主投票决定来定是否取消固定车位，怎么使用车位吧。一定要少数服从多数。 ...

目前，这个建议没有可行性。投票是不公平的，因为有车位的业主比没有车位的人少，投票处于劣势。这样势必让业主分成对立的两派，增加业主之间的矛盾，以后工作不好开展。

台海两岸

1，想办法扩充车位，如恢复原来规划的机械库建设；2，规划小区内的道路，保证道路的畅通，保持安全通道畅通；3，清理黑车。在解决不了上述问题前提下，取消固定车位只能制造业主间的矛盾。

长老

1、将规划的车位作为固定车位，物业改造的车位变成非固定车位。
2、禁止车位转租。
3、一户仅能租一个固定车位。
4、水衙沟路，青塔西路车位不固定，晚上时段免费。（好像北京有相关规定。）

想说就说

支持长老的观点！

阿战

关于小区新的进门停车收费问题，我老公打了北京若干个政府部门电话咨询，最终结果是没人管。说是属于经营部门自己的定价问题。建议有固定车位的交停车费，没固定车位的业主，免费发放临时停车证，自己在小区内找地停车，以不影响道路畅通为前提。物业只收费，又不能保证有停车位，再收业主的钱，没道理吧？

香槟

车位问题，是业委会需要做的第一件事，第一件大事。难度很大啊。

香槟

千子圆圆 发表于 2013-10-17 09:03
电话号码是多少，哪个部门投诉的，我也去投诉去。大家要团结哈！

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爱吃水果

长老 发表于 2013-10-17 11:50
1、将规划的车位作为固定车位，物业改造的车位变成非固定车位。
2、禁止车位转租。
3、一户仅能租一个固定 ...

支持这个。