坐公交车出行的邻居关注一下

huangyan3015

【以下为个人分析，不代表官方观点】

2006至2008年，市政府对公交集团的补贴非常巨大，因此公交车更新换代和发车间隔等都很理想，2010年开始，补贴据说急剧下降，并且补贴的重点放到轨道交通上，因此直接后果就是公交集团亏损加剧。

为了控制亏损，几乎所有的公交车都减少了班次，我知道的周围的线路有的一天能减少几十班，大家最直接的感受是车不好坐了，过去几分钟一辆的，现在很可能要10分钟。同时由于今年冬天道路堵车愈加严重，又没有什么很好的缓解措施，因此有时间隔就更大。

我是每天坐473路到地铁的，今冬473的间隔比去年大很多，同时下班时玉泉路坐473也很费劲，经常玉泉路就塞满了。

下个月地铁房山线开通，由于此线是孤立的，和其他线路没有连接的站，因此咱周边的很多公交线路都抽调大量车准备去给房山线开接驳公交线，直接导致丰台、石景山多数公交车数量进一步减少，乘车就更费劲了。

个人给大家的建议：
1、来车就上，不要为等辆人少的而死等下一辆。
2、每日换地铁的，考虑一下骑车。
3、路途远的，考虑买车、拼车。
4、不要卡点出门，尽量早出来。

凌子

谢谢楼主热心提醒．我一般是骑车放在五棵松桥下，再换公交

redhot

谢谢楼主的提醒！

朝圣山人

近来晚上下班做473大不如以前好做，以前经常是上来就赶上一趟，现在经常是上来一看排队的人巨多，或者车已经开走了。只好打车回家，交通成本再次增大

miao44

晚上坐113最少要等20分钟

小民哥

真是好邻居！这个醒提的好，多谢！

新苗老树

14# 大成路


即便恢复原价，出行依旧不易

唯有大力发展轨道交通，并且方便互换才是解决之道。
hierro 发表于 2010-11-23 17:58

恢复原价，ｃｐｉ就更高了，政府不是早就说了吗？低价政策不会变。
最近很少做ｂｕｓ，不过路上的车是真多。

hierro

14# 大成路


即便恢复原价，出行依旧不易

唯有大力发展轨道交通，并且方便互换才是解决之道。

庄小果

北京的这个公共交通优先政策，总体来说，非常感谢政府，4毛钱坐公交，2元全程地铁，这在全世界任何一个城市都是想都不敢想的事情

大成路

估计4毛调整成6毛差不多了。

乱云飞渡

好久没有坐473了。

cz20017758

路过，关注

苍天

政府到底是有钱啊！还是没钱啊！

qingniao

不错不错，顶

海风吹

谢谢提醒。现在473路是不如以前好坐了。