国务院智囊团支招北京交通：提高轿车使用成本

大胡子

国务院智囊团支招北京交通：提高轿车使用成本
http://news.sohu.com/20101013/n275587534.shtml

小南瓜

关键是公车多啊，不管任何政策要是不针对他们，能有什么用？

tiger

接受采访的人不开车，昨天新闻我看过了

老醋花生米

其实他们的目的很明确，变着法的多收钱。能否真解决了问题，不关心，当然口号是最关心的。
帮有车的同学说句粗口吧，操这帮人的大爷和祖宗八辈，他们不知道采用其他办法，只知道收钱，放心吧，收了钱，照样堵，而且堵的更厉害。看看油价的一系列政策，你没有话语权，没有用。

博文妈妈

让百姓都住到4环外，
然后工作地点集中。
上班的时候，大家往一个点集中，不堵才怪！

runyin

nc

卷心虫

兜里的钱都给我掏出来

甘果

学者支招控制大城市人口：涨房价 让外地人住不起活不起
http://finance.ifeng.com/news/20101015/2716109.shtml
本报讯 (记者 翟烜)昨天，中国房地产学会执行会长、北京房地产学会常务副会长陈贵撰文表示，高房价、高租金和高生活成本，是控制北京等特大城市人口无序膨胀的唯一生态门槛。此观点一出，立刻遭到多数网友的质疑。

陈贵在文中说，北京想成为国际化水平的都市，必须要有生态门槛。马路上的车子档次不能太差，人的素质整体水平不能太低，生活起来不能太容易。北京人口激增必须得到有效控制，还要遵循物竞天择、适者生存的道理。所以，像北京、上海等特大城市的房价不能再降了，10万以下的车不能在北京上牌照了，外地低收入、低素质和低学历等群体数量不能再增加了。加大一切在京成本是唯一的生态门槛。

陈贵的观点一出，立即遭到炮轰，很多网友表示反对。截至18:30，调查结果显示，58.6%的人不同意，38.2%的同意，3.1%的人说不清。其中反对此观点的网友表示，“租金上涨？人家住集装箱行不？人家住桥底下可以吗？人家连房子都不租，高房价能限制谁？”还有的人说，“能挤走的只是对生活要求比较高，但收入又不是很高的那一部分人，可是这部分人是不会让你觉得素质很低的。”而赞同的人说，“理性地想一想，还真是没有更好的办法抑制北京的人口膨胀。”

在接受记者采访时陈贵说，北京这样一个城市，想要兼顾富人、穷人、北京人、外地人各类人群的利益，是绝对不可能的。“那么要用怎样的尺子，帮助北京裁剪一件合身的衣服呢？就是物竞天择的生态门槛。”他说，物竞天择听起来冷冰冰，很无情，但也是最公平的。

陈贵直言，目前，政府过多插手商品房市场，市场就会变乱。安居工程和市场是两回事，而且保障房不能放开户籍，否则全国人民都会排队进北京，那时该让谁进，该让谁不进？现在，莫斯科的房价每平米达到30万元人民币，这样看北京的房价并不高。10年后再回过头看，很多人还是会后悔现在没有买房。

陈贵最后强调，在打压房价一边倒的舆论背景下，他只是想说句清醒的话。自己不是在贬低哪一类群体，也不是在为开发商做代言。

“北京已到了负荷的极限”

记者：为什么说高房价是控制人口的唯一生态门槛？

陈贵：北京的自然资源和公共资源是有限的，城市人口容量也是有限的。人在一个地方生存，首先要住房子，而房子数量不是无限的。北京房价和世界级大都市相比，房价并不算贵，北京未来房价还要继续上涨。当然，高房价只是一种标志，根本是生活在北京要高成本，自然租房住也要高租金，养车也要高成本。按照目前北京人口自由增长速度，到该考虑适当控制的时候了。除了“生态门槛”外，我还没想出来用什么更好的“门槛”予以控制，即合理又合情地让谁留，让谁走。自然生态系统延续的唯一法则就是物种间的物竞天择、适者生存。看起来残酷，但是公平。

记者：你说北京、上海等特大城市的房价不能再降了。在目前的舆论环境下是否会担心遭到社会百姓的不理解？

陈贵：反驳是自然的，骂娘也是正常的。我说北京、上海的房价不能再降了，因为北京的房价本来就不贵，四环以内的房价会降吗？调控其实本来也不可能降到哪去。控制房价过快上涨，这关系到民生问题，安居工程和商品房价格高低本来也是两回事。我今天提出此想法是基于北京目前的资源瓶颈问题，堵车只是表象，常住人口暴涨是根本。人口规模控制是必然的，不能再这样自由放任增长了。北京这座城市已经到了负荷的极限了，现实就是这样，再放任下去，离瘫痪不会太久。

记者：也有人提出，建设北京依靠的是全国的资源，那么北京不应该设置门槛阻止全体百姓分享。您对这种说法怎么理解？

陈贵：北京是全国人民的北京，理应共建共享。我国城市化浪潮的洪峰刚刚开始，大都市建设也是尝试中建设。我没有任何贫富歧视意图，也没有为所谓群体代言。我只是想找到一把公平的尺子，剪裁一身适合北京的衣服。

hierro

酒囊饭团的“挨砖”家，时不时地就来一通胡言乱语，也算是一种“酒驾”吧
所谓的“专家”，看着行政官员和老板们的脸色，净瞎咧咧

小杨狗

呸专家一脸珍珠霜

石匠

拥堵本身也是开车的成本。

皮皮妈

呸专家一脸珍珠霜
小杨狗 发表于 2010-10-18 22:47

前提得有L才行

森林精灵

确实应该限制一下，最好所有公车禁止上道。

天行者

私车一年跑2万多，公车一年6万，一比三，数量庞大，违法成本低，道路占用大，不禁他们，老拿私家车说事，真他妈的贱！！