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捷达皮实,驾驶路感强,维修方便。保险便宜
伊兰特外形美观,乘坐宽敞舒适,维修嘛,等保有量上去了就进步了.相信北京现代不是奥克斯。
如果自己做生意,迎来送往接客户。伊车给人感觉更好。毕竟中国人现在还没有纯把车当交通工具。
(德国大城市出租都一水的低端宝马奔驰,外国人来中国坐捷达伊兰特没什么差别感,针对自己人)
外形内饰:伊胜
伊兰特宽敞舒适,车型美观,配置上丰富,是新三样俱乐部的。捷达是老三样,怎么改都略输一筹。
扭力上:捷胜
伊兰特低转速扭力比捷达低5v,与2v持平,伊车重一些,所以起步相对慢。
城市堵车起起停停处于略势(差 别不大)
功率上:伊胜
发动机最大功率1。6伊兰特82----捷达68,所以最高时速高出10km/h。达到180(违法速度)
但""""据说""""考虑上变速箱和传动轴等,伊兰特的轴输出功率不会高于捷达14这么多.
油耗:捷胜
城市驾驶肯定起步性能好,车轻的油耗少。中高速两车相差不大.
还要看驾驶习惯。这方面影响力大于两者扭矩曲线的差别。
低转速扭矩小的想和大的起步一样快,甚至觉得行车新硬要更快.油耗肯定就上去了.
维护方便:捷胜
捷达保有量远大于伊兰特,很多维修店都把它作为入门菜,遍布全国。
在山西汾阳小撞,开到孝义作了板金活,换前中网。其他车型在那就没这么方便了,越高级的越迷茫。
伊兰特北京本地产,维修服务应该是领跑者。上海马路上伊兰特索纳塔也不少,目前大城市维修是方便的。
维修配件:捷胜
捷达因为历史久了,维修市场产品竞争相对更加激烈.价格相对低.
举个例子,相同的配件成本,奔驰的卖价和利润率不是一般的高。谁让你有钱人嘛。呵呵。
综合起来,捷达偏向于粗旷直爽和资金有限的。伊兰特偏向于浪漫温柔和小资的。新手跑长途捷达更有信心。
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功率扭力/转速曲线图
http://press.che168.com/new_arti ... 0613072230d41d8.jpg
捷达5v和2v的
http://img.pconline.com.cn/image ... 112066253398551.gif
伊兰特1。6的 |
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