车位是否可以不固定？

知足常乐

坚决支持取消固定车位，维护全体业主的利益！
如果感受过开着车一圈一圈转、找不到可以停车的地方，而眼见固定车位空着不能停时，你的忍耐也就到了极限。
邻居们多相互理解吧。
赶走WSK，还新城和谐！

不存在的马甲

就是有车位的把车位让出来，给没车位的，关wsk什么事，为什么要拿wsk说事呢？？！！

就直接说呗

boy77

原帖由 知足常乐 于 2007-11-29 17:24 发表
如果感受过开着车一圈一圈转、找不到可以停车的地方

这话说得太好了
如果没有固定车位，我就会天天面临这个问题

boy77

想取消固定车位很简单
只要满足一个前提
就是车位数大于等于实际车辆数
比如家世界、沃尔马门口的停车场

否则，想都别想实现和谐
大家都想想看
好多单位，尤其是老单位或地处黄金地段的单位
都面临车位不足的矛盾
怎么解决的呢？
固定车位大部分留给领导了
剩下的就看谁手快了

有人敢去和领导理论：“把你们的固定车位取消，给大家方便”吗
有一个半个的不是不打算干了就是抓着领导什么把柄了
一般处理结果就是，实在有刺头，攥着领导小辫子的，就悄无声息的给解决了
剩下的人呢，除了私下议论褒贬领导以外也没什么办法

当然，我们这里和单位到底不一样
但现实就是现实
作取消车位的努力不如做争取督促尽快搞好停车楼的努力

另外我个人观点
如果车位实在紧张到一定程度
我们是否可以考虑把部分所谓绿地改成车位
比如春园北边正在绿化的那一大片
如果搞成车位得多解决多少燃眉之急呀
就那片紧靠马路的地方
老人孩子都不合适去

蹬三轮的

原帖由 boy77 于 2007-11-29 22:22 发表
想取消固定车位很简单
只要满足一个前提
就是车位数大于等于实际车辆数
比如家世界、沃尔马门口的停车场

否则，想都别想实现和谐
大家都想想看
好多单位，尤其是老单位或地处黄金地段的单位
都面临车位不足 ...

要取消当前执行的方案，首先要确认取代的方案是更好，如果只是“转移矛盾，拆东墙补西墙”，不但不能解决问题，反而会降低群众对改革的信心。茶馆里面的台词“改来改去，越改越凉”反映的就是这个问题。

这个世界上所有的人都会抱怨，但聪明人只有在找到真正有价值的解决方案后才抱怨。action speak louder than word。抱怨=word，真正有价值的解决方案=action。

原本充足的商品变得紧缺后，价格就会上涨。比如石油和中国的水资源，这是量的变化。原本免费的资源，由于使用与消耗的激增也会变成有偿使用的商品。如清澈的饮用水在古代是免费的而今天绝对是一种商品，这是质的变化。

在地球人口回到数年ago之前，这两种变化都是必然且不可逆的真理。北京的水资源越来越少，我们没选择地必须减少水消耗，同时抬高水价格。当减少到下限后，就只能控制城市的人口。（政府正在做）

回到这个小区车位的问题上，首先我们可以通过减小每一个车位的面积、盖立体车库开发新车位，提高空间使用率；第二适当提价消灭一部分潜在的车位使用者。如果都使用了还不能解决问题，就只能控制小区的车口。如同我们都是中国人，only有北京户口的可以在北京买经济适用房，都是新城业主的车，only有“小区户口”的车可以买车位。

你可以说（骂也行）这种做法很不人道，我承认！但如果你允许大家都买车却不给他们提供车位，让他们如孤魂野鬼般游荡，那叫惨无人道！如同毛老爷子鼓励我们多生人口，却不保证我们都有工作能吃饱。

最后强调三点：
1，管理是服务，服务也是一种商品，商品永远是有偿的。
2，在供大于求的情况下，佛祖也不会帮找一条能满足所有人的高速公路。因为佛不是神，他不会让一个只有神才能完成的任务来烦恼自己。
3，以上不是抱怨也不是建议，因为我不存在停车的问题，并且我也没有找到真正有价值的solution。

[ 本帖最后由 蹬三轮的 于 2007-11-30 04:14 编辑 ]

浮游

取消固定车位，问题其实很容易解决，关键看WSK想不想管：
一、车管员真正起到作用，引导大家停车，停好车（在规定停车位）
二、对于临时停车，或占用通道停车，车管员应及时索取驾驶人员的联系方式，以便影响到其他车时能及时挪车
三、配备对讲机，当周围无车位时，询问其他车管员他们小区的停车位空闲状况，业主可以把车停过去，虽然远一点，但总比没有地方停好
四、实在无车位时，手动档车要求业主不要拉上手刹，可以停在车位中间的 通道中，有车进出时，车管员把车推走即可
五、开放地下车库，地面地下一个价位

知足常乐

为什么大家憎恨WSK？因为它只收钱、不作为！
看看现在新城的停车状况，满地是地锁、到处乱停车，WSK没有责任？
你如果是业主，应该看得很清楚。

jeffery

不同意你的说法。WSK还是做事了，地方是紧了点，但实现了多停车的目标了。要解决停车问题，需要忍耐。WSK在引导上还是有用的。无人引导，小区会更乱。顺便说一句，固定车位只是影响个别车主的感觉，与全体业主利益无关。再说大了该与中国最广大人民利益有关了。

[ 本帖最后由 jeffery 于 2007-12-3 13:14 编辑 ]

青藏高原

搞不清你是啥人，想干啥？请领会版主意图！！
只说是否同意撤销固定位即可！！

青藏高原

你认可WSK,相信很多人不认可！！这一点你要多想想！！

帅帅

取消地锁和锥桶,还新城一个整洁的环境.无论是大成物业还是WSK继续管理小区,相信小区都不会象现在这么混乱.这样也会使步行的业主(尤其是老人和孩子)降低摔倒的风险.大家一定能够按秩序停车的,因为新城业主都是有素质成年人......

佚名

看看目前是有固定车位的业主多，还是没有固定车位的的业主多啊？如果前者远远多于后者，那么取消的难度较大！

蹬三轮的

原帖由 帅帅 于 2007-12-1 20:12 发表
取消地锁和锥桶,还新城一个整洁的环境.无论是大成物业还是WSK继续管理小区,相信小区都不会象现在这么混乱.这样也会使步行的业主(尤其是老人和孩子)降低摔倒的风险.大家一定能够按秩序停车的,因为新城业主都是有素质成年人 ...

蹬三轮的

原帖由 浮游 于 2007-11-30 08:56 发表
取消固定车位，问题其实很容易解决，关键看WSK想不想管：
一、车管员真正起到作用，引导大家停车，停好车（在规定停车位）
二、对于临时停车，或占用通道停车，车管员应及时索取驾驶人员的联系方式，以便影响到其他车时能及时挪车
三、配备对讲机，当周围无车位时，询问其他车管员他们小区的停车位空闲状况，业主可以把车停过去，虽然远一点，但总比没有地方停好
四、实在无车位时，手动档车要求业主不要拉上手刹，可以停在车位中间的 通道中，有车进出时，车管员把车推走即可
五、开放地下车库，地面地下一个价位

不管谁来管，最好也只能做到每个车位都安全的停着一辆车，巧妇难为无米之炊，车位不够是事实，在这一点上抱怨WSK，或者期望取消地锁来解决问题等于痴人说梦。因为永远有人没地方停。你6点钟看见固定车位空着不代表10点后他还空着.

WSK的错在于没有将停车场的安全做好，以及地下车位收费过高阻碍了空间的利用率。这才是我们应该争取改变的。

一：停好车的定义是什么？是简简单单把车库塞满吗？还是让尽可能多的车停入安全的港湾？

二：这个方案只适用于高素质高道德标准的人群，而且没人愿意把自己的手机号和车牌号一同告诉陌生人。

三：缺少的车位不是对讲机能聊出来的，即使保安和业主人手一部对讲机，停不下还是停不下。

四：手动档不要拉手刹？那溜车怎么办？找个保安一直在后面撑着？

五：这一条赞成。

[ 本帖最后由 蹬三轮的 于 2007-12-2 08:43 编辑 ]

boy77

原帖由 帅帅 于 2007-12-1 20:12 发表
新城业主都是有素质成年人

这话可说绝对了
首先，我自己就不是什么事都能想人所想，急人所急

虽然我做不出什么破坏公共设施、欺负老人孩子的事情
但我根本做不到完全意义的素质

如果取消固定车位
我一定会和人抢，一定会停到可能妨碍别人的地方，这是现实决定的，不是教育决定的