我们悲催的地铁11号线

monkey

昨天体会了一下１０号线，方便快捷人比较少，但是和长安新城没有什么关系，除非你没事撑的坐５０７到５路倒车，那样还不如坐４７３去玉泉路那，最快的骑车去玉泉路倒车，绿色生活还锻炼身体，没有什么不好；感觉Ｌ６还是没影的事，另外在玉泉路还设站，那和现在的玉泉路站不就冲突了？

逍遥猪

等11号地铁通了我们也该退休了

blueselinna

等那遥遥无期的XXX号地铁，不如像monkey说的骑车去玉泉路再坐地铁，1号线倒挺多条线都有，关键是上下班现在人太多，只盼其它线快快开通分流一部分1号线的人就好了。地铁要是修到门口了，出门是方便了，可人多车多也相应乱多了~~~利弊都有。

光星子

a11321132 发表于 2012-12-30 23:55
11号线肯定要修 估计看六号线西延OK后   会不会对一号线产生较大的分流再定夺 不过11号线是现在是所有已规 ...

不用定夺了，今天已经有同事证明了，原本以为6号线和10号线通了，能好点儿，结果1号线还是和以前一样一样的拥挤，没任何改变。。。

monkey

等退休后享受吧！

逍遥猪

monkey 发表于 2013-1-4 11:44
等退休后享受吧！

同意你的说法，退休没事去坐吧

monkey

光星子 发表于 2012-12-31 20:19
不用定夺了，今天已经有同事证明了，原本以为6号线和10号线通了，能好点儿，结果1号线还是和以前一样一样 ...

不对！昨天看报纸，十号线分流的作用非常明显，双井国贸等站的客流比平时增加了３倍，双井有网友改名为烈士站了！

monkey

http://news.online.sh.cn/news/gb ... content_5785423.htm

xchl

monkey 发表于 2013-1-8 13:53
不对！昨天看报纸，十号线分流的作用非常明显，双井国贸等站的客流比平时增加了３倍，双井有网友改名为烈 ...

十号线 人多了，不代表分流了一号线

包括新开通的六号线，至少在西段 对一号线的分流作用非常有限，除非六号线的延长线修好了，一号线西段的压力才有可能得到解决

东海渔

xchl 发表于 2013-1-8 16:15
十号线 人多了，不代表分流了一号线

包括新开通的六号线，至少在西段 对一号线的分流作用非常有限，除非 ...

6号线还是有点用的,住在阜石路附近的同志不跟我们挤1号线了,而且公主坟 还是有人下车的,

光星子

1号线基本上过了公主坟就好多了，至少没什么再人上了。。。目前来看，10号线已经超越1号线，成为北京客流量最多的线路，好。我给市规划局打电话了，催他们11号线尽快上马，不要总是搞面子工程，比如14号线。。。

monkey

你要是北京市长就好了！

龙腾虎跃

曾经7号线西延的斗争有很多小区参加，可以路过咱们小区，以至于政府出面澄清，结果还是没成功，老老实实买辆车路上堵着吧。

岁月

坐等家门口的地铁了。。。。

光星子

永定路和玉泉路通一条南北的也行啊！！