《圣地欢歌》－－我们的西藏游记

花生

下面是引用飞鱼于2005-12-20 14:30发表的:

强烈推荐:头疼粉!

性价比及高! [s:18]

二锅头没带,可惜了!! [s:29]

东杏话梅

哈哈，快多啦网速！ [s:32]

游龙

看的毛骨悚然，不看了。

游龙

哪叫圣地欢歌啊，整个一圣地历险。

东杏话梅

下面是引用游龙于2005-12-23 17:04发表的:
看的毛骨悚然，不看了。

不行，必须看！ [s:60]

而且不许捂着眼睛看啊～～ [s:58]

东杏话梅

一年的雨季过后，川藏线上的很多路基被冲毁！用木桩加固后，又一个雨季后，又被冲坏！远近的山坡上经常可见大道的裂痕，还有这些七扭八歪触目惊心的加固木桩。。。

东杏话梅

尽管川藏线上险象环生，但是幸运女神对我们几个还是蛮眷顾的！

9月28号，也就是开拔川藏线的第三天，我们跨过了“竹巴笼金沙江大桥”，正式进入西藏境内，川藏线也由此进入了著名的南北纵向横段山脉“三山三江”地带。

高原反应终于被我们渐渐地抛在身后啦！可随之而来的，却是长达800多公里的大段大段的烂路！地质学上，这里被称之为“漕沟状地质破碎路段”！ [s:20]

东杏话梅

窗外就是悬崖和深涧，路有多窄可想而知。。。 [s:42]

东杏话梅

9月29号这一天，整整300多公里的路程，我们都是在碎石烂泥中开过的！由于今年雨季的破坏，不少路段都在维修中，路上规则地每隔十几米或几十米就堆着一堆铺路用的沙石，使原本就不宽的路面变得更窄。。。

东杏话梅

扣肉从车里拍的翻在川藏线路边的大货车，看得人。。。。。。 [s:45]

看见日期了吧？9月29号，我们在川藏线上走得最辛苦的一天。。。 [s:20]

东杏话梅

虽然我们的车还算是新车，减震不错，可走在这样的路面还是感觉颠得要死！虽然我们的车密封也算是不错的了，但由于不是雨季很久没有下雨，所以路面很干燥，灌进来的尘土特别大！如果前面跟的是一辆大货车，那就更惨了，暴土扬烟，黄沙闭日！我们不得不放慢速度拉开和它的距离！

车内暴起的尘土实在大得受不了了，我们就只能停下来，下车狂抖一下脚垫。而下车的当口回头再一望，我们的车早就变成“泥猴儿”了――要多脏有多脏！车窗上溅的全是大泥点儿！难怪在车上看风景拍PP视线怎么越来越模糊呢！ [s:22]

东杏话梅

跟在大货车PP后面就只能吃土了。。。  [s:44]  [s:44]  [s:44]  [s:44]

东杏话梅

为了不喝土，随时大扫除。。。 [s:29]

请注意“泥猴儿”……！

东杏话梅

我问过我们的司机“土豆”，这条路为什么就不能一次修好呢？他说，川藏线的“险”就是由它的地质结构决定的，路修好了还会被毁，从50年代“开路”到现在，无数中外地质学家都来勘查想办法，要是能彻底克服就不会拖到今天还这样了。

呵呵，当时我就在想，过去的人老说“人定胜天”，而“屡战屡胜”的川藏线彷佛就是为了告诉人类，莫测的大自然还是有很强的不可战胜性滴呀！ [s:50]

东杏话梅

就这样，在车轮的颠簸中，我们度过了2005年的国庆日。

当川藏线绵延到它三分之二左右路程的时候，我们行至了波密和排隆之间。这里可以说有盘不完的山，淌不完的河，川藏线上几乎所有的天险也都集中在这一段！但这里，也被誉为旅游探险爱好者和摄影师的极乐天堂！ [s:61]

关于它的美，咱们后面再说，现在还是接着说它的险啊～

10月3日，我们不得不面对川藏线上最著名的一段险路――被称为死亡路段的“通麦天险”了。那里由于山体较为疏松，是最容易发生泥石流和塌方的地方。我们的车子离通麦天险还很远，司机嘎嘎就已经显得分外小心了。他跟我们打过招呼，就把车里的音响关上了，以此表示对山神的无比敬畏！于是，刚才还唧唧喳喳的车里忽然一下子变得分外安静，空气也开始慢慢凝固。。。紧张啊！

我们实在是不够幸运啊。虽然早已过了今年的雨季，但是在我们向通麦挺进的时候，天空却淅淅沥沥地下起了小雨。。。对于传说中的天险，心里真是说不出的担忧哦～～ [s:17]  [s:17]  [s:17]  [s:17]