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to bauhaus：悍马H2（ZT）

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1^#

发表于 2003-8-11 18:06 |只看该作者

后来又查了一下，实际情况是一个叫Rodney Udd的家伙，在闯红灯时先撞了两辆车，滑行的过程中又撞了两辆车。悍马还是很牛的。

Everything that has a begining has en end... The Matrix Revolutions - 11.05

star4

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2^#

发表于 2003-8-11 18:20 |只看该作者

明明刚才已经贴上来了，怎么没了？

h2.jpg (69 KB, 下载次数: 115)

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bauhaus

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3^#

发表于 2003-8-13 09:11 |只看该作者

送star4一辆车:em03:

03pe_thai-taxi.jpg (41 KB, 下载次数: 78)

忆江南

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4^#

发表于 2003-8-13 09:12 |只看该作者

真搞笑！

日出江花红胜火，春来江水绿如蓝，能不忆江南？

懒懒

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5^#

发表于 2003-8-13 09:22 |只看该作者

嘿嘿～挺酷的！！

忽忽忽忽忽忽～～

bauhaus

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6^#

发表于 2003-8-13 09:23 |只看该作者

还是军用版的好:em11:

汽车人

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7^#

发表于 2003-8-14 13:48 |只看该作者

像这种民用版的军车都非常注意使用了一些乘员保护技术,比如撞车后的发动机脱落和吸能式保险杠以及发动机机舱覆盖件,所以看起来是撞得厉害,但是设计思想就是要它按照一定规律变形的,至于军用版就差别大了.用途不一致,所以术业有专攻

bauhaus

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8^#

发表于 2003-8-15 10:52 |只看该作者

悍马好的原因是,前后车身重量比为1:1,飞起来平衡

汽车人

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9^#

发表于 2003-8-15 11:19 |只看该作者

我想如果一直是用四驱模式的话,1:1 的前后轴重分配应该是最理想了
如果前驱的话,前面轴重多一点还是要好些

bauhaus

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10^#

发表于 2003-8-15 11:33 |只看该作者

四驱越野1:1最理想,
跑车是后轴重,增大摩擦和扭力
家用前驱前轴比例偏大

star4

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11^#

发表于 2003-8-11 17:55 |只看该作者 |倒序浏览

转载自『南方体育』2003年8月11日第23版：

悍马的民用型号H2与一辆道奇的公羊皮卡碰撞后的惨状。这一次事故告诉我们：不要迷信停留在表面的强权。

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