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希望对要买车的邻居有帮助.

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发表于 2009-12-17 11:29 |只看该作者 |正序浏览

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发表于 2009-12-24 10:27 |只看该作者
本帖最后由 小扫把 于 2009-12-24 10:29 编辑

^_^

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发表于 2009-12-23 22:27 |只看该作者
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发表于 2009-12-23 21:16 |只看该作者
日本人叫一个狠,卖到中国的车和奶粉与卖到美国的车和奶粉都不一样
从爸爸到娃娃,都有它的市场

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发表于 2009-12-23 19:49 |只看该作者
小强实验室再度暴料http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQwMTQ5MzM2/v.swf
燕小乙 发表于 2009-12-23 19:20


这个我再把内容总结一下:中国碰撞试验没有追尾碰撞的试验;参与比较的日系车全没有后防撞钢梁(对比车型全有);参与比较的日系车窗框全为焊接(对比车型全为更安全的整体成型)。
后防撞钢梁成本仅为450,这生意做的...

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发表于 2009-12-23 19:36 |只看该作者
18# 小扫把

关键是日本车的设计理念,和同级车欧美车撞在一起的时候,哪边的人会受更大的损伤?碰撞试验是车和墙碰,车和车碰没有试验。大事故一般是车撞墙还是撞车?我觉得大货相当于墙,如果按lz说的撞大货难免一死,还是应该多琢磨和小车撞在一起的时候如何保命吧。

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发表于 2009-12-23 19:20 |只看该作者

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发表于 2009-12-20 11:11 |只看该作者
呃,一不小心“被总结”了......

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发表于 2009-12-19 09:38 |只看该作者
16# 山寨


平常街上看到的车撞车的小事故, 观察的都是车的损失情况。
C-NAP评测的是对人的损伤情况, 是以牺牲车辆为代价的。
因此根据以上邻居回复情况总结如下,
希望平常小刮小蹭修车少出钱的, 不能买日本车。 希望在大事故上能救命的,买碰撞系数高的车。
当然如果碰到大货车, 啥车也不行。 除非你开的也是大货车。

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发表于 2009-12-18 12:21 |只看该作者
根据以上发言,我简单总结一下:
日本车适合撞墙,撞车吃亏;
欧美车适合撞日本车,不能撞墙。
山寨 发表于 2009-12-18 12:11

宽容别人,就是善待自己。

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发表于 2009-12-18 12:11 |只看该作者
根据以上发言,我简单总结一下:
日本车适合撞墙,撞车吃亏;
欧美车适合撞日本车,不能撞墙。

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发表于 2009-12-18 11:28 |只看该作者
众说纷纭,把人弄糊涂了,里面谈到车皮厚度和车架结构同安全的关系,感觉还是有一些道理的
tiger 发表于 2009-12-18 01:39


同感.

看得太多了,皮了,各说各有理.
求早上的顺风车,往北四环方向的,往天通苑方向,在5号线的任一站点下车就行
七成饱、三分醉~~~~~~~~~

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发表于 2009-12-18 09:54 |只看该作者
日本车为什么卖得好?欧美日三系车在同等价位下,日系车的配置是最高的

俺还知道,日本的富裕阶层都是买奔驰,很少有喜欢凌志的。。。
不要拿法律当挡箭牌 。。。

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发表于 2009-12-18 09:34 |只看该作者
“……日本车在美国和中国是完全不同的……”
确实如此!
让人无语!
为女虽弱 为母则强

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发表于 2009-12-18 09:28 |只看该作者
感觉这篇文章有数据说话, 有一定的理性分析.  它里面的数据应该也是真实的. 随便查查了今年C-NAP的数据. 确实对的上.  知道为什么雅阁买的这么好了. 碰撞总分:50.3分

http://finance.baidu.com/2009-02-17/114547121_2.html
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