关于车位使用——请大家一起讨论，如何使用更好

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冷夏这边车位大量闲置（被地锁占用及停车楼车位闲置）。
1、仔细观察过连续3天包括一个周末至晚上12点，冷夏这边，停在院子里（旁边的破旧院子）的大约每天有20量车，停在路边的大约有20量，“地锁固定车位”没有停车的车位远远超过这个数量，大约固定车位的30％－40％闲置，早7点起床观察这30％－40％仍绝大多数闲置中。
2、冷夏停车楼使用率不足50％
3、WSK管理人员也会经常指挥业主（有车证没车位的）把车停到不经常回小区的业主的车位，冷夏这边不经常回小区的固定车位有多少？WSK这肯定是重复收费了。

也就是说如果取消固定车位，停车库和地面收费标准一样，冷夏的车位资源目前乃至将来的一定时间内是足够的，当然3天的数据也许说明不了问题。当然冷夏的情况不一定适合整个新城小区。

台海两岸

地面车位总量不足，怎么管理都没办法彻底解决问题。
根本问题，是将停车楼都建成，并投入使用。昨晚遛弯，发现小区内京M的车好几辆了。

香槟

先统计出所有的车位。清理占道和影响行人安全的车位。

固定和临时车位：
地下和地上停车库可作为固定车位。
至于地面停车位，主要道路两边的车位设为临时车位，其他位置的车位可设为固定车位。
固定车位和临时车位的比例在3：2的样子。

车位的分配：
为保证公平，固定车位采取报名抽签（或摇号）形式，每年一次，大家都有机会。
本年度没有抽到固定车位的业主使用临时车位。

车位的价格：目前地面固定车位1600，地库车位应该再降低一点。至于临时停车位，300-500左右较为合适。

清晨

地库可以搞固定车位，但是地面和停车楼都不能搞固定车位，如果这麽做长安新城的停车问题就会在很大的程度上得到缓解。wsk进来前新城停车从来不像现在这麽紧张。而且还应该拆掉所有的钢桩和水泥墩，给大家提供一个好的行车环境。

老毛病

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