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标题: 万人签名反对京沪高铁使用日本新干线技术 [打印本页]

作者: pollen 时间: 2003-7-23 09:14
标题: 万人签名反对京沪高铁使用日本新干线技术
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万人签名反对京沪高铁使用日本新干线技术!期待您的支持(已有23067人签名)
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致国务院有关领导的一封信（转贴）
敬爱的领导：
感谢您能在百忙之中看我们的信，我们是一群普通的中国老百姓，在一般情况下，我们都是奉公守法的中国公民、依法纳税的纳税者，如果不是事关我们的感情底线，不是事关我们子孙后代的幸福安康，我们是不会在您百忙之中打扰您的，但是，这次我们真的有话有讲，因为如果不讲出来，中国的历史上又会多出一桩令人扼腕的憾事，我们本不丰满的钱袋又将遭到一次赤裸裸地掠夺，我们改革开放的总路线必将受到严重的干扰，而您所代表的党和政府的形象更会受到无可挽回的亵渎！

抛开民族感情不提，我们只想问：京沪高铁为什么要与日本人合作？

因为日本的技术好吗？可我们听说，那已是20年前的东西啦，一来，用20年前的电子时代的产品能不能满足现在中国飞速发展的东部日新月异的交通需求，想必您比我们更清楚也更了解；二来，在当代中日关系史上，您能找出一例日本人是心甘情愿将过硬的技术提供给我们的先例吗？日本人是一个可以倾心合作的国际伙伴吗？宝钢是您的前任和日本人在中日关系最蜜月的时候合伙建的吧？从选址到施工都是日本人完成的吧？但日本人自始至终安过好心吗？——附近没有富矿，所有的矿石要从澳大利亚进口，——旁边没有深港，矿石要一小船一小船地往岸上拉呀！——更可怕的是，由于听信了日本专家的意见，我们的厂址竟选在了极易沉降的地质带上，为了能承受机械的重压不得不往地下先灌注成千上万吨的水泥！建一个钢铁厂要先花几个钢铁厂的钱去打地基、进口原料，这是当代世界工业史上的奇闻哦！请看看，这就是我们眼巴巴盼望的宝钢！这就是中日友好的真实写照！但我们是善良的中国老百姓，都知道改革是要交学费的，很多事都不能怪您和您的前任，但我们不能理解的是，为什么交过学费、认清了奸商的嘴脸，时隔十多年还要去和他们做交易、交学费呢？！难道一次被蛇咬还不够、蛇还能变成温良的宠物吗？！

您作为高层领导，应比我们更了解历史上以经济动物著称的日本是如何压榨、剥削我们的，建宝钢肥了他们苦了我们，给三峡提供钢板居然有那么多是不合格的产品，从中国大量进口铁矿渣竟是为了偷偷提取其中的稀有金属，他们自己70年代早已停产的“夏利”居然现在还在骗着中国人的钱！而他们从中国进口木材加工成木筷，然后再回收制造新闻纸反回头来卖给我们，则已是国际上尽人皆知的商战教材，成为中国经济改革进程中无法挽回的败笔。

古人说“糜不有初，鲜克有终”，日本人过去干的事，现在或者今后仍将干得出来，唯一不同的是，他们的手段将更高明，他们的收益将更明显，而我们的损失将更难以估量！现在，面对规模不亚于三峡工程的京沪高铁项目，历史的选择权交到了您的手上，您作为一个中国人，也应该明白什么是血仇、什么是国耻吧？应该明白谁是可以信赖的、谁是可以利交的、而谁是绝对不能相信也不能打交道的吧？是将上千亿的买卖拱手送给日本人，买来过时落伍又不可靠的技术，好让他们有钱去修改教科书、建战犯祠堂，进而更理直气壮地用更高明的手法欺骗我们、压榨我们呢，还是转交给德国或法国，让这些温和而有又道义的国家成为未来中国东部经济发展的新智囊、新的投资伙伴呢？

孰轻孰重、何去何从，想必您看完这封信后已有了自己的答案，我们期待着您能给我们一个可以安心的决策，期待着中国对日本寡廉鲜耻的掠夺所说出的第一声“不”能从您的嘴里说出来！

我们期待着。
中国公民

作者: bauhaus 时间: 2003-8-5 10:02
大家支持,抵制日货!:em25:

作者: 大河马 时间: 2003-8-5 10:39
狡猾奸诈日本鬼子从来就不是我们的朋友，以后也不会成为我们的朋友！打倒日本帝国主义！:em25: :em25: :em25: :em25:

作者: 阿飞非 时间: 2003-8-5 13:54
强烈支持楼上，日本人从来不是我们的朋友

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